13奔腾b50质量通病
关于奔腾B50（2013款）的质量通病，根据车主反馈和维修案例，以下是该车型较为常见的几个问题：发动机抖动与异响 现象：冷启动时发动机抖动明显，伴随“哒哒”异响，热车后可能减轻但未完全消失。
奔腾B50自动波箱通病
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90。
变速箱油在高温环境下容易遭受腐蚀和老化，进而变质。温度每上升10度，这种影响会显著增大，这使得变速箱在高温条件下更容易出现问题。因此，建议提前使用玛蒂TA，以防止因高温导致的变速箱油性能下降。为了确保变速箱能够长期稳定运行，定期更换高质量的变速箱油至关重要。
年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高、内饰材质不佳、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门、中控台、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音。
奔腾b50什么变速箱?
1、一汽奔腾B50 B70 B90 09G 6速自动变速箱变速器总成：价格为1650元/件。该型号变速箱适用于多款奔腾车型，6速设计提供了较为平顺的换挡体验，适合对驾驶舒适性有一定要求的用户。广州世传自动变速箱有限公司供应的奔腾B50/B70自动变速箱总成（型号5F27E）：价格为3800元/个。
2、奔腾B50自动档所搭载的变速箱是大众EA113型号，这是一款经过广泛应用的变速箱，为车辆的行驶提供了可靠的动力传输。变速箱，作为一个核心的汽车部件，其主要功能是调节发动机的输出扭矩和转速，以适应车辆在不同行驶条件下的需求。它通过不同的齿轮组合，实现传动比的改变，从而改变车辆的驱动力和行驶速度。
3、变速箱表现自动挡顿挫：爱信6AT变速箱在低速换挡时（如2-3挡）可能出现轻微顿挫，建议定期更新TCU程序或检查阀体。手动挡离合器异响：部分车辆离合器分离轴承早期磨损，踩踏时发出“沙沙”声。 底盘与悬挂减震器漏油：后减震器在恶劣路况下可能5万公里左右出现渗油，需整体更换。
4、相对较高：由于奔腾B50拥有较大的车身和重量，其油耗确实稍高，百公里油耗通常在10个左右。发动机与变速箱：8LET3发动机：该发动机不仅达到了京V排放标准，还在燃油经济性上有所提升，为车辆提供了更好的性能。爱信F21系列六速手自一体变速箱：传递效率高，具备13种自动模式，提升了驾驶体验。
5、在传动系统方面，2011款奔腾B50配备了5速手动变速箱或6AT变速箱。无论是手动还是自动变速箱，都展现了出色的换挡平顺性和可靠性，确保了驾驶过程中的稳定性和舒适性。悬挂系统方面，该车型采用了双叉臂独立悬架并配备稳定杆，后悬架则采用多连杆独立悬架。
17年奔腾b50通病
关于2017款奔腾B50的通病，以下是基于车主反馈和常见问题的汇总分析： 发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力。
年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高、内饰材质不佳、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门、中控台、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音。
奔腾B50突然熄火是车主反馈较多的故障现象，可能由多种原因导致。以下是具体分析和解决方案：燃油系统问题燃油泵故障 表现：熄火前动力下降、加速无力，重新启动困难。 原因：油泵电机碳刷磨损、滤网堵塞或泵芯老化。 处理：检查油泵压力（正常值约0-5bar），更换燃油泵总成（含滤网）。
老款b50的通病有：异常响声、耗油量较高、内饰用材差、动力较差。异常响声：减震器异响、后轮刹车卡钳异响、车门异响、中控台异响、储物箱异响、座椅异响等。发动机转速高，跑高速声音巨大。耗油量较高：更先驱动力发展，务必深给油才可以展现出驱动力。
一些通病问题：如天窗漏水、转向机渗漏、节温器故障等，需要车主在使用过程中注意检查和维修。其他注意事项：排放标准问题：早期B50多为国四排放，在很多大城市已受限，严重影响后续使用和转售流通性。维修配件可能缺货：虽然维修便宜，但部分冷门件需订货，可能因停产而缺货或等待周期长。
奔腾b50挂p档再拉不下来是什么原因
1、奔腾B50挂P档后拉不下来的原因可能有多种：变速箱内部止锁机构故障：这是导致P档卡住的一个主要原因。变速箱内部的止锁机构可能由于磨损、损坏或故障而无法正常解锁，导致档位无法从P档顺利摘出。换挡机构卡住：换挡机构或变速器操作机构可能由于某种原因（如润滑不良、机械故障等）而卡死，使得档位无法顺利切换。
2、因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。
3、到达目的地停车后，踩住刹车踏板，将排挡杆向上推（根据档位提示），推进驻车档-P档，拉紧手刹，熄火，方可安全停车。
4、驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。奔腾B50自动挡驾驶时确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
奔腾b50车变速箱烧坏的原因
1、变速箱油在高温环境下容易遭受腐蚀和老化，进而变质。温度每上升10度，这种影响会显著增大，这使得变速箱在高温条件下更容易出现问题。因此，建议提前使用玛蒂TA，以防止因高温导致的变速箱油性能下降。为了确保变速箱能够长期稳定运行，定期更换高质量的变速箱油至关重要。
2、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏。而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生同时变速箱高温的问题也不容忽视，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有百分之90。
3、现象：冷启动时发动机抖动明显，伴随“哒哒”异响，热车后可能减轻但未完全消失。 原因：多为发动机机脚胶老化（橡胶件易开裂），导致减震效果下降；部分车辆因正时链条张紧器故障或气门间隙问题引发异响。 解决方案：更换机脚胶（需检查左右及后侧共3个），若异响持续需排查正时系统或气门机构。
4、发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化，导致怠速时振动明显，更换后通常可缓解。
5、年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高、内饰材质不佳、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门、中控台、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音。
6、低压电路常见故障： 蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。 低压电路故障的诊断 *** 大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
