普拉多变速箱/普拉多变速箱油需要更换吗

普拉多挂不上档位是怎么回事

普拉多挂不上档位可能由变速箱故障、驾驶员操作失误、离合器问题、挂挡机构损坏、电子控制单元（ECU）故障、传感器故障、档位锁止机构问题或挂档按钮问题导致，具体如下：变速箱故障：变速箱是车辆换挡的核心部件，若内部齿轮、轴承等关键部件磨损或毁坏，会直接影响换挡的顺畅性。

档位开关坏了有可能会造成不能正常换挡。档位开关坏了有可能会导致车子无法打着火。档位开关坏了可能会输入异常的换挡信号，影响行车舒适性。建议及时到维修厂进行检查维修。

正常现象：在正常的驾驶过程中，发动机工作会产生热量，这些热量会通过传动轴传递到变速器，导致变速器温度升高。如果档位仅仅是温热，并未出现任何故障迹象，那么很可能是正常现象。

霸道一般指丰田普拉多，它有部分车型配备两个档杆。一个档杆是用于控制车辆的挡位切换，操作时根据行驶需要，将档杆拨到相应的前进挡（如D挡）、倒车挡（R挡）、停车挡（P挡）等位置。比如要向前行驶就挂入D挡，停车时挂入P挡。另一个档杆通常是用于控制分动箱。

其车内空间布局在某些方面不够合理，后排腿部空间对于部分乘客来说略显局促。车内的内饰材质和做工在豪华感和精致度上有所欠缺，与一些同价位的竞争对手相比不够突出。车辆的油耗表现也不太理想，在日常使用中燃油成本相对较高。

普拉多变速箱油尺的查看 *** 如下：准备阶段停车位置：首先，将汽车停放在水平地面上，确保车身平稳，以便准确测量变速箱油位。手制动与发动机：拉紧手制动，以防止车辆移动。然后，让发动机怠速运转一分钟以上，使变速箱油温度达到正常工作范围。

油尺位置变速箱顶部：油尺通常直接插入变速箱的导管中，外观类似发动机机油尺，但标有“ATF”或变速箱油标识。侧面观察螺丝（部分车型）：少数车型可能在变速箱侧面设有观察螺丝，需拆下螺丝判断油量（油流出则充足，反之需添加）。操作步骤（准确查看 *** ）车辆准备：停在水平地面，拉紧手刹。

变速箱油尺位于变速箱上，变速器油尺检查 *** ：将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动；让发动机怠速运转一分钟以上；踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡（P）、前进挡（D）、前进低挡（S、L或1）等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。

机油尺位置机油尺通常位于发动机舱内，靠近发动机的上部或侧面，带有醒目的黄色或橙色手拉环，便于识别。检查时需确保发动机处于冷却状态（熄火后静置10分钟以上），避免热车时测量导致读数不准确。变速箱油尺位置变速箱油尺一般安装在变速箱侧面，部分车型可能需要升起车辆才能看到。

检查变速箱油尺：轻轻拔出变速箱油尺，注意避免油液溅出。用干净的布擦拭干净油尺，以清除上面的油迹，便于准确观察油面高度。将擦拭干净的油尺重新插入导管中，确保插入到位，以便准确测量油面。观察油面高度：再次拔出油尺，观察油面高度。油面应位于油尺的更高和更低刻度之间。

1、发动机型号为7GR-FKS，匹配的变速箱为六速手自一体变速箱。这台发动机是一台5升、280马力的v6自然吸气发动机。发动机对车辆的更高时速为175km，工信部给出的百公里油耗为11升。丰田普拉多车型的售价在售车型12款，车价458-60.48万不等，其中两款为2019款，其余为2018款。

2、普拉多搭载5自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，更大马力280匹，更大扭矩365扭米，0到100加速成绩4秒这个成绩与0普拉多差了不少。分时四驱系统全系取消了丰田最牛的全时四驱有中央锁止功能的中央差速器，也取消了后桥差速锁，匹配了一个普通的电子限滑。

3、与5升发动机匹配的是6速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速。普拉多采用非承载式车身结构，具有较强的越野能力和车身刚性。前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为四连杆非独立悬架，提供了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。