cvt和dct变速箱有什么区别
1、工作原理不同 DCT双离合变速器：DCT通过一个双离合机构和齿轮实现换挡。当一个齿轮挂挡后，另一个齿轮已经预挂挡（即开始旋转但尚未结合）。这种设计使得换挡过程迅速且平顺，关键在于其复杂的电控液压换挡系统，该系统开发难度较大。
2、cvt与dct的主要区别如下：工作方式 cvt（无级变速器）采用钢带连接主动轮和从动轮，通过两个锥轮大小直径的改变，实现变速的目的。这种变速方式使得cvt的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而提供了平滑的加速和更好的燃油经济性。dct（双离合变速箱）则依靠变换齿轮大小来实现变速。
3、结构差异 cvt变速箱：cvt变速箱是无级变速箱，其结构相对简单，主要由两个锥形轮和一个钢片链组成。这种设计使得cvt变速箱在变速和扭转方面具有较高的灵活性。dct变速箱：dct变速箱是双离合变速箱，它是在手动变速箱的基础上发展起来的。
4、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。
5、CVT（无级变速箱）定义：CVT是无级变速（Continuously Variable Tran *** ission）的缩写，没有明确的挡位区分，通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内，动力输出持续流畅。优劣点：优点：换挡十分平顺，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。
7档双离合和cvt什么区别的
档双离合和CVT是两种不同的变速器类型，它们在属性、原理和特点上各有千秋。首先，从属性上看，7档双离合自动变速器属于干式离合器，是基于6速技术研究的基础上发展而来，简化了相关液压系统。它通常与小排量发动机配套使用。而CVT则是一种无级自动变速器，没有特定的档位，其操作与自动变速器相似，但速比变化有所不同。
cvt无级变速和7挡双离合的主要区别如下：结构差异 cvt变速箱：结构相对简单，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。这种设计使得cvt变速箱能够实现无级变速，即变速比可以在一定范围内连续变化。7挡双离合变速箱：内部结构复杂，与手动变速箱相似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构。
cvt无级变速：cvt变速箱的成本相对较低，且由于结构简单，维修和保养也相对容易。7挡双离合：双离合变速箱的成本较高，但其高效的传动和快速的换挡性能使得它在高性能车型中具有很高的应用价值。同时，由于其内部结构相对复杂，维修和保养成本也可能较高。
双离合变速箱（DCT）死守7挡，而AT和CVT却普遍升级到10速以上，核心差距在于结构特性、换挡逻辑和适用场景的不同。结构特性差异 双离合（DCT）：采用两套离合器交替工作，换挡速度快但结构复杂。7挡已是平衡点，更多挡位会导致体积、重量和成本大幅增加，且散热和可靠性挑战更大。
cvt变速箱有离合器吗
因此，CVT变速箱确实配有离合器，只是根据具体结构和车型的不同，离合器的形式和实现方式可能有所不同。
DCT变速箱配备两个离合器，分别控制奇数档和偶数档，从而实现快速且平稳的换挡。其优点在于换挡速度快，传动效率高。DCT变速箱还分为干式和湿式两种类型。干式动力换档离合器片并不浸泡在变速器油中，而湿式动力换档的离合器片则完全沉浸在变速器油中。湿式动力换档因其更高的可靠性和稳定性而备受青睐。
cvt变速箱：通过无级改变传动比来实现连续变速，没有固定的挡位，可以平滑地过渡，减少了换挡的冲击和顿挫感。dct变速箱：即双离合变速器，拥有两个离合器，分别控制奇数挡和偶数挡，换挡速度快，但离合器频繁接合和分离，增加了机械磨损。
cvt变速箱：结构相对简单，内部主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。7挡双离合变速箱：内部结构复杂，基于手动变速箱研发，多了一套离合器和一套换挡控制机构，且有两套离合器分别控制偶数挡和奇数挡。工作原理：cvt变速箱：通过锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力，实现无级变速。
cvt和dct变速箱有什么区别?
1、工作原理不同 DCT双离合变速器：DCT通过一个双离合机构和齿轮实现换挡。当一个齿轮挂挡后，另一个齿轮已经预挂挡（即开始旋转但尚未结合）。这种设计使得换挡过程迅速且平顺，关键在于其复杂的电控液压换挡系统，该系统开发难度较大。
2、结构差异 cvt变速箱：cvt变速箱是无级变速箱，其结构相对简单，主要由两个锥形轮和一个钢片链组成。这种设计使得cvt变速箱在变速和扭转方面具有较高的灵活性。dct变速箱：dct变速箱是双离合变速箱，它是在手动变速箱的基础上发展起来的。
3、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。
4、总体而言，CVT变速箱和DCT变速箱在传动特性上各有千秋。CVT变速箱以其平顺性见长，但传动效率稍逊；而DCT变速箱则以其高效的换挡和优秀的动力响应著称，但换挡时可能会带来轻微的顿挫感。因此，在选择汽车时，消费者需根据个人需求和偏好，谨慎选择适合自己的变速箱类型。
5、CVT变速箱与DCT变速箱在汽车领域中备受瞩目，它们在传动方面展现出了显著的区别。CVT变速箱以其换挡的顺畅性著称，无需齿轮的介入使得驾驶体验更加平顺。这种变速箱通过钢带或链条传递动力，实现了无级变速，不仅提高了燃油效率，还增强了驾驶的舒适度。
cvt无级变速和7挡双离合区别
1、原理不同：CVT无级变速器通过钢带和两个锥轮配合传递动力，能连续改变传动比；7档湿式双离合变速箱基于双离合技术，有两组离合器浸泡在油液里，通过切换离合器来实现不同挡位的变换。
2、cvt无级变速：cvt变速箱的成本相对较低，且由于结构简单，维修和保养也相对容易。7挡双离合：双离合变速箱的成本较高，但其高效的传动和快速的换挡性能使得它在高性能车型中具有很高的应用价值。同时，由于其内部结构相对复杂，维修和保养成本也可能较高。
3、cvt无级变速和7挡双离合的主要区别如下：结构差异 cvt变速箱：结构相对简单，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。这种设计使得cvt变速箱能够实现无级变速，即变速比可以在一定范围内连续变化。7挡双离合变速箱：内部结构复杂，与手动变速箱相似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合器和CVT哪个好一点?
如果你更注重舒适性和燃油经济性，CVT无级变速箱可能是更好的选择。此外，从结构复杂性、成本、耐用性等方面来看，CVT变速箱因其简单的结构通常具有较低的制造成本和维护成本。而双离合变速箱虽然换挡速度快，但在维护成本和耐用性方面可能略逊一筹。因此，在选择变速箱时，应综合考虑个人的驾驶习惯、对车辆性能的需求以及成本因素。
CVT和双离合变速器各有特点。CVT优点是平顺性好，动力输出线性，驾驶感受舒适，且能在一定程度上降低油耗。缺点是传动钢带承受扭矩有限，不适用于大排量高性能发动机，急加速时动力响应稍慢。双离合优点是换挡速度快，传动效率高，能提供较好的驾驶乐趣。
所以在选择时，如果追求动力响应快、换挡干脆，对驾驶乐趣有要求，双离合变速器可能更合适；要是更看重驾驶平顺性、低油耗以及日常城市通勤的舒适性，CVT会是不错的选择。
CVT和双离合各有特点，很难简单说哪个性价比更高。CVT的优点是平顺性好，驾驶体验舒适，能持续改变传动比，使发动机在高效区间工作，油耗相对较低，维修保养成本也不高。它适合日常城市通勤，能带来轻松的驾驶感受。
CVT在行驶过程中，变速比是连续变化的，能让发动机始终保持在较为经济的工况区间运行。它的动力传输较为平顺，没有明显的顿挫感，这使得发动机的工作状态更稳定，从而减少了不必要的能量损耗。比如在城市拥堵路况下，CVT能更好地适应频繁启停，让发动机以相对稳定且高效的方式运转，降低油耗。
CVT和双离合各有特点，很难简单说哪个更值得选，得看具体需求。CVT优点： - 平顺性极佳，动力输出线性，驾驶感受舒适，几乎没有顿挫感。 - 油耗相对较低，因为它的传动效率能保持在较好水平。 - 成本相对较低，结构相对简单，维修保养费用也不高。
