车型911(车型911是什么)

保时捷911的各个版本怎么区分?

保时捷911历经八代车型迭代，各代信息如下：之一代（1963–1989）：经典奠基：由费迪南德·亚历山大·保时捷设计，延续甲壳虫后置发动机传统，初期搭载0升空冷水平对置六缸发动机。代表车型有911 Carrera、911 Turbo（1974年推出，首款量产涡轮增压跑车）、Targa（半敞篷设计）。

排气管也是区分型号的一个重要特征，例如，方形双边共两出排气管多为入门型号，圆形双边共四出多为S型号，而中置两出多为GTS系列成员，方形双边共四出为Turbo系列专有，中置并拢两出代表GT3系列成员，而GT2 RS的车辆速度极高，不易看清细节。

第七代保时捷911采用了更加先进的动力系统和悬挂系统，使其在性能方面有了更大的提升，同时在外观上也更加精致。第八代保时捷911（2018年至今）第八代保时捷911在外观和性能方面都有了较大的改进，采用了更加先进的技术，使其在跑车市场上更加具有竞争力。

怎么区分全新911的992和老款991车型?

1、对于如何区分全新911的992和老款991车型，有人可能认为侧面难以分辨。但实际上，门把手是一个显著的细节，是两者最直观的区别。992的门把手紧贴车门，这一设计优化了机油的空气动力学特性。此外，992的轮圈与老款991也有显著差异。细心观察会发现，992的前后轮辋和轮胎尺寸有所不同。

2、对于区分全新911的992和老款991车型，虽然有些人认为侧面难以辨别，但实际上，门把手是关键的线索。 992车型的门把手紧密贴合车门，这是为了提升空气动力学性能，优化机油设计。另外，992的轮圈设计与老款991有显著差异，无论是前后轮辋尺寸还是轮胎的规格，细心观察都能察觉到不同。

3、保时捷991和992的车头主要区别在于进气格栅设计及空气动力学性能的优化。进气格栅设计差异保时捷992的车头部分采用了更加宽大的进气格栅，这一设计不仅在视觉上增强了车辆的运动感，更重要的是通过增大进气面积，优化了发动机的冷却效率，同时提升了车辆的空气动力学性能。

4、有些人认为从侧面很难区分新款保时捷911992和上一代991，但其实门把手这个小细节就是最明显最直观的区别。为了优化机油的空气动力学特性，992的门把手紧贴在车门上。92轮圈也与991有很大不同。如果你仔细看，你会发现它的前后轮辋和轮胎的尺寸都不一样。

911是什么车

保时捷：豪华品牌的象征与经典911 作为德国大众旗下的豪华汽车品牌，保时捷以911车型最为人所熟知，有言道：“保时捷就是911，911就是保时捷”。对于大众消费者而言，拥有辆911往往是遥不可及的梦想，因为其起售价通常高达两三百万。

保时捷是豪华汽车品牌，属于德国大众旗下。其中，保时捷911是最经典的车型了，因此跑车界还流行一句话：保时捷就是911，911就是保时捷。

之一代911是在保时捷急需一款新车来继承356车型使命的历史背景下诞生的。保时捷356车型，作为保时捷品牌的经典之作，在生产了17年之后，已经逐渐显露出疲态，难以跟上时代的步伐。保时捷公司深知，为了保持品牌的竞争力和市场地位，必须推出一款全新的车型来继承356的使命。

保时捷911是一款极具个性和 *** 的豪华跑车，拥有极高的品牌价值和卓越的性能表现。那么，开保时捷911的人是什么档次呢？首先，从价格上看，保时捷911的起售价为128万元，且落地价至少需要200万元，这使得这款车对于大多数普通消费者来说是难以承受的。因此，开保时捷911的人往往是经济实力强大的人群。

911是什么类型的车?

保时捷911是一款经典跑车，它有其独特的优缺点。优点方面，动力性能强劲，能带来令人兴奋的驾驶体验。操控精准度极高，驾驶者可以很好地掌控车辆，在弯道等复杂路况下表现出色。外观设计经典且辨识度极高，流畅的线条和独特的造型使其在众多车型中脱颖而出。

保时捷911：属于双门跑车，是保时捷乃至整个德国最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。帕拉梅拉：属于四门中大型轿跑车，线条圆润流畅，展现出成熟的保时捷设计风格。

保时捷911轮毂尺寸

1、保时捷911不同车型和年份的轮毂尺寸存在差异，具体如下： 2025款911 Turbo S该车型采用20/21英寸911 Turbo车轮，前轮为20英寸，后轮为21英寸。这种设计兼顾了运动性能与视觉效果，21英寸后轮进一步提升了车辆的抓地力和稳定性，尤其适合高性能驾驶场景。

2、保时捷911的轮胎价格因型号和品牌而异。例如，倍耐力P Zero系列的前轮轮胎规格为245/35 R20，标价可能比普通轮胎高出1000元以上，达到几千元一条。RS Spyder Design轮圈作为选装配件，价格为21500元。车门拉手的设计注重空气动力学，以提升车辆性能。

3、轮胎尺寸：前轮为285/35，后轮为315/30R22。轮轴比特点：前窄后宽的设计，既保证了转向的精准度，又兼顾了乘坐的舒适性。设计效果：22寸的大轮毂不仅提升了车辆的视觉效果，使其看起来更加霸气，还能装下更大的刹车系统，为驾驶者提供更加安全的制动性能。

4、保时捷911前轮不可以更换245/40/20轮胎。据相关信息显示保时捷9112014款Targa44L，前后轮胎规格不一样的，前轮胎是235/40R19（胎宽235mm，胎厚94mm，扁平率是40%，轮毂直径是19英寸），车轮胎规格，对于不同车型略有不同，需按规格安装。

5、保时捷911轮毂尺寸为20寸，轮胎为米其林pilotsportcup2系列，尺寸为前245/35ZR20，后305/30ZR20。保时捷911GT3搭载0升6缸水平对置自然吸气发动机，更大功率500hp。保时捷911本身就是一种自带光环的存在，当其加上独特的水平对置发动机和后置后驱布局之后，911也具备了出色的运动性能。

保时捷911多少钱一辆啊

保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，其起售价大概在150万左右。入门版本的911，基础配置能满足日常驾驶需求，价格相对亲民，但也在百万级别之上。中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级，价格通常会比入门版高出几十万。高性能版本或者特别版车型，价格则会更高。

保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异。入门级车型价格大概在130万元左右。其基础款车型搭载水平对置六缸发动机，能提供不错的动力表现。中配车型价格通常在150-200万元区间。这类车型在动力、内饰材质以及科技配置等方面会有所升级，比如可能配备更先进的驾驶辅助系统、更高档的座椅材质等。

保时捷911 GT3的价格为2，268，000元起。这是保时捷911系列中一款高性能的车型，拥有出色的动力性能和操控性能，因此价格相对较高。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车价格为98万。

理想情况下，购车应符合个人年收入的消费能力。以保时捷911的平均落地价约为200万为例，折算成月收入大约在15-20万之间。为了实现经济合理性，购买911需具备至少500万以上的总资产，并考虑日常用车成本，不能仅凭喜好冲动消费。

粉红色保时捷敞篷911的价格因车型、年份和配置不同，价格范围在133万元至250万元人民币之间，落地总价需在此基础上增加约10%-15%的必要费用。基础车型价格参考保时捷911敞篷版（Cabriolet）的官方指导价根据车型和年份存在显著差异。