发动机点火时间不当的故障诊断
1、发动机点火正时不当的诊断 *** ；使用点火正时表进行检查。1过早点火故障的维修和故障判断 现象：如果发动机运转不稳定，发动机以反转、怠速和急加速启动，但出现爆燃，点火过早。故障排除：连接点火测试仪，并将点火提前调整到规定值。点火延迟故障的维修 现在发动机闷、过热、无力，排气管冒黑烟，枪响或化油器回火时点火太晚。 *** ：连接点火测试仪，调整点火提前角的规定值。
2、燃油系统异常低压泵故障：油箱内燃油泵压力不足（正常值3~5bar），导致首次启动困难。高压泵问题：缸内直喷车型高压泵泄压会延长启动时间。检查：连接诊断仪读取燃油压力数据流，异常时更换对应泵体。 点火系统故障火花塞：超过2万公里未更换可能导致点火能量不足（尤其涡轮增压车型）。
3、一）故障原因：点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。发动机点火时间不当诊断 *** ：使用点火正时仪进行检测。
4、发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。
5、原因可能是高压线插错了、电器和分火器损坏或失灵。建议检查高压分支管路位置是否正确、分电器盖的插孔是否漏电、分电器头是否损坏等。[发动机断路器的触点容易烧蚀]发动机不容易启动，电触点消融。原因可能是接触间隙过小或接触面过小、电容器故障、调节器操作不当等。
发动机故障的诊断 *** ?
1、处理 *** ：立即停车检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦。对烧焦或短路的线路进行修复，避免安全事故。检查发动机表面是否有油液、异物受热挥发或燃烧，及时清理。尾气排气颜色异常 故障现象：尾气颜色异常，如黑色、白色、蓝色等。原因：黑色尾气：燃油燃烧不充分。白色尾气：燃料未达到燃烧标准或汽油含水。
2、判断发动机凸轮轴是否故障的 *** 包括以下几种：启动困难：如果发动机难以启动，可能是凸轮轴出现故障。动力减弱：凸轮轴损坏会导致发动机功率下降，加速性能变差。油耗增加：发动机工作不稳定可能导致燃油消耗增加。
3、发动机的故障千变万化，面对有故障的发动机，我们除了借助仪器外，还须通过看、触、听、闻的 *** 来快速判断出故障。 看（1）从发动机正常运转时，通过观察排烟的颜色，可知发动机的状况。排烟呈蓝色，且机油快速消耗，表明机油进入燃烧室，应检查是否活塞环磨损或气门油封损坏，必要时更换。
4、发动机故障诊断的基本原理可以总结如下：先简单后复杂、先易后难的原则；先想后做，熟能生巧的原则；“先上后下，先外后内”的原则；使用前准备和代码优先的原则。发动机起动故障大致可分为两类：发动机不能正常运转。需要检查电池的电压，检查电池极和导线连接是否松动。
汽车发动机故障诊断 *** ,汽车发动机故障诊断 *** 有哪几种
处理 *** ：立即停车检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦。对烧焦或短路的线路进行修复，避免安全事故。检查发动机表面是否有油液、异物受热挥发或燃烧，及时清理。尾气排气颜色异常 故障现象：尾气颜色异常，如黑色、白色、蓝色等。原因：黑色尾气：燃油燃烧不充分。白色尾气：燃料未达到燃烧标准或汽油含水。
检查机械部件：曲轴、连杆、活塞：检查这些部件的磨损情况，确保发动机内部机械部件正常运转。气门：检查气门的密封性和磨损情况，确保气门能正常开启和关闭。使用故障诊断工具：利用故障诊断仪读取发动机故障码，分析故障码所指示的故障部位和原因。通过数据流分析发动机各传感器的信号，进一步确定故障点。
识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。检测启动系统。
发动机的故障千变万化，面对有故障的发动机，我们除了借助仪器外，还须通过看、触、听、闻的 *** 来快速判断出故障。 看（1）从发动机正常运转时，通过观察排烟的颜色，可知发动机的状况。排烟呈蓝色，且机油快速消耗，表明机油进入燃烧室，应检查是否活塞环磨损或气门油封损坏，必要时更换。
散热器故障的诊断。发动机的散热器和冷却管要定期进行检查，散热器又被称为水箱，主要作用就是为发动机运行散发热量，降低温度。散热器连接的位置如果发生泄漏，会导致散热器失去功能，冷却水堵塞或泄漏书主要的问题，会导致发动机温度过高，容易导致发动机断电。水泵故障的诊断。
发动机故障诊断的基本原理可以总结如下：先简单后复杂、先易后难的原则；先想后做，熟能生巧的原则；“先上后下，先外后内”的原则；使用前准备和代码优先的原则。发动机起动故障大致可分为两类：发动机不能正常运转。需要检查电池的电压，检查电池极和导线连接是否松动。
