13年马自达cx-5变速箱/15款马自达cx5变速箱

马自达CX-5变速箱型号是什么?

马自达CX-5目前全系标配的6速手自一体变速箱（型号FWT20），采用了液力变矩器结构，并带有手动换挡模式。这款变速箱在技术上具有高度的成熟度，不仅耐用性出色，而且在平顺性方面也表现优异。其采用的Skyactiv技术，通过使用高强度钢材替代传统不锈钢零部件，进一步提升了变速箱的耐用性和可靠性。

马自达CX-5变速箱型号是FWT20。马自达cx5变速箱匹配的是6速手自一体变速器以及6速手动变速器。以下是对马自达CX-5的具体介绍：外观方面长安马自达CX-5的外观与早先上市的进口版没有明显的差别尾部的“长安马自达”的标识显示了其国产的身份。

马自达汽车CX-5变速箱详细说明型号规格：FWT20 搭载年款：2020款搭载车系：阿特兹、CX-4 从具体驾驶体会看来，变速箱与柴油发动机的相互配合十分心有灵犀，_有分毫拖拖拉拉。

马自达cx5自动档配的是创驰蓝天（SKYACTIV-DRIVE）高效率6速手自一体变速箱，该变速箱集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身。82%全速域锁止技术提高直接驱动感。

马自达CX-5变速箱详解型号：FWT20 搭载年款：2020款搭载车型：阿特兹、CX-4 从实际驾驶感受来看，变速箱与发动机的配合十分默契，没有丝毫拖泥带水。而且变速箱还带有自学模块，能收集驾驶员驾驶习惯，调整变速箱的换挡逻辑，从而更贴合驾驶员的驾驶意图，接近“人马合一”状态。

马自达cx5用的变速箱是at变速箱，这款车用的是6at变速箱。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4555毫米、1842毫米和1685毫米，轴距为2700毫米。这款车用的发动机有两个，一个是0升自然吸气发动机，一个是5升自然吸气发动机。

马自达cx5自动档配的是什么牌的变速箱

马自达CX-5变速箱是自主创驰蓝天品牌，拥有6AT，锁止范围大，换挡速度比双离合更快，传动效率高达87%。外观和内饰设计方面，2019款马自达CX-5与2017款车型保持一致，重点提升智能配置。

CX-5装的是创驰蓝天变速器。全新CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。

马自达CX-5换自动挡变速箱油需要换滤芯吗?

总结来说，对于马自达CX-5的自动挡变速箱油更换，无需额外更换滤芯，只需采取重力换油方式即可，既经济又高效。车主可以对此感到安心，无需担心额外的维修费用。

首选原厂变速箱油：原厂ATFFZ/MV变速箱油是专门为马自达创驰蓝天6AT变速箱设计的，能够确保换挡特别平顺，是马自达CX-5变速箱油的更佳选择。选择靠谱替代品：如果无法购买到原厂变速箱油，可以选择一些靠谱的替代品，如爱信AFW8或采埃孚JK8。

马自达CX-5的保养指南：对于机油和机油滤芯的更换，建议每5000公里进行一次机油更换，同时每1万公里更换一次机油滤芯。空气滤芯的更换周期为每4万公里，但推荐每2万公里进行一次检查，以确保其清洁度。汽油滤芯的更换频率为每6万公里一次。空调滤芯的保养周期同样为每2万公里一次，确保车内空气质量。

更换变速箱滤网：部分车型的变速箱油底壳内还装有滤网，用于过滤变速箱油中的杂质。在拆油底壳的同时，也可以顺便更换滤网，确保变速箱油的清洁度。需要注意的是，拆油底壳换油虽然更加彻底，但相对来说操作也更加复杂，需要专业的技术和工具。

在机油方面，每行驶5000公里需进行一次更换，机油滤芯则推荐每1万公里更换一次。空气滤芯的更换周期较长，为4万公里，建议每2万公里进行检查。汽油滤芯的更换周期为6万公里，空调滤芯更换周期为2万公里。

马自达cx-5:带领马自达创新、首个全面导入创驰蓝天技术的车

马自达CX-5是马自达品牌历史上具有里程碑意义的车型，它不仅是首款全面搭载“创驰蓝天（SKYACTIV）技术”的SUV，更是马自达在设计理念、动力总成和底盘技术全面革新的代表作。

马自达3 昂克赛拉：A3 2014款及以后的车型采用了“创驰蓝天”技术。马自达6 阿特兹：Mazda6 ATENZA 2014款及以后的车型搭载了“创驰蓝天”发动机。马自达CX-4：CX-4 2016款及以后的车型应用了“创驰蓝天”技术。马自达MX-5：Miata 2016款及以后的车型也采用了这一技术。

马自达CX-5在高速行驶时的稳定性表现如下：底盘调校与悬挂系统 CX-5采用马自达“创驰蓝天”技术下的运动化底盘调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的设定偏向操控性。悬挂阻尼适中，高速过弯时侧倾抑制较好，车身回正迅速，不会出现明显的“漂浮感”。

马自达CX-5：2022款0L自动两驱智雅型，搭载了PE型号的创驰蓝天发动机，提供卓越的性能和动力。马自达昂克赛拉：2022款的5L自动质美版，搭载了P5型号的创驰蓝天发动机，为驾驶者提供稳定的操控性能。

EBA等安全配置。豪华与尊贵版配置：天窗、电动窗、电动座椅调节、真皮座椅、6扬声器音响系统等舒适性配置。导航版配置：在豪华或尊贵版基础上增加导航功能。保修政策：提供三年或10万公里的保修政策。技术特点：发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术。是首款展现“魂动”设计主题的量产车型。

马自达cx5变速器是AT还是CVT

1、与其他变速箱的比较与CVT变速箱相比，马自达CX-5的6AT变速箱在耐用性上更具优势，能够承受更大的扭矩和更高的负荷。同时，与双离合变速箱相比，这款6AT变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色，既省油又稳定。驾驶感受与配合在实际驾驶中，马自达CX-5的变速箱与发动机的配合非常默契。

2、传动系统耐用性：马自达Cx5：选用AT变速箱，这种变速箱以其出色的耐用性而闻名，能应对更高扭矩和复杂工况，从而在一定程度上提高了车辆的耐用性。奇骏0：采用CVT变速箱，虽然耐用性可能稍逊于AT变速箱，但在平顺性和燃油经济性上表现优异。

3、是AT变速箱。车型采用六速手自一体变速箱，匹配0升自然吸气四缸发动机，发动机功率155马力，更大功率114kW，更大扭矩200Nm。采用缸内直喷的供油方式，使用92号汽油。

4、CX-5车身刚性表现优秀，但安全配置可能需中高配才齐全。马自达的“魂动”设计兼顾美观与空气动力学，但对复杂路况的耐久性略逊于CR-V。使用场景适应性城市通勤CR-V的CVT变速箱平顺性更佳，悬挂调校偏舒适，适合频繁启停；CX-5的操控精准性在拥堵路段灵活性更高。

5、两款车都有各自耐用优势，难以直接判断哪个更皮实耐用，选择取决于个人需求和喜好。马自达CX - 5：在动力系统和车身结构方面表现突出。采用高品质材料和制造工艺，保证了车辆基本的耐用性与可靠性。其自吸发动机搭配6AT变速箱的经典组合，稳定性高、耐用性强，受广大车主认可。

6、马自达cx5自动档配的是创驰蓝天（SKYACTIV-DRIVE）高效率6速手自一体变速箱，该变速箱集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身。82%全速域锁止技术提高直接驱动感。