吉利汽车博越的变速箱怎么样
吉利汽车博越的变速箱表现良好，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。
这款变速箱的齿轮啮合紧密，换挡行程适中，操作手感清晰，适合追求驾驶参与感的用户。同时，手动变速箱结构简单，维护成本低，且在极端工况下（如长时间爬坡或拖拽）的可靠性优于自动变速箱。
吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。
16款吉利博越搭载那款变速箱
款吉利博越主要搭载的是6挡手动变速箱，但也有部分车型采用了爱信的6AT变速箱。具体来说：6挡手动变速箱：这是2016款吉利博越多数车型所搭载的变速箱类型。手动变速箱以其结构简单、维护成本低以及驾驶乐趣等特点，被广泛应用于各类车型中。
此外，还有车主认为2016款吉利博越搭载的DSI6AT变速箱质量性能可靠，深受用户好评。这进一步说明了吉利变速箱的质量评价在不同车型和个体之间存在差异。综上所述，对于2016年吉利变速箱的质量评价，需要具体问题具体分析。如需更准确的了解，建议查阅相关车型的官方资料或咨询专业维修人员。
款吉利博越四驱车型搭载的变速箱价格会因具体型号（如6速手动或6速自动）以及购买渠道不同而有所差异。以下是详细说明：原厂全新变速箱 若通过4S店更换，包含工时费的总费用通常在 8万至3万元 之间。自动变速箱（如DSI 6AT）价格较高，手动变速箱相对更低。
【太平洋汽车网】博越采用的6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，搭载8TD发动机，更大功率为135kw，更大功率转速为每分钟5500rpm，更大扭矩为285nm，更大扭矩转速为每分钟1500至4000rpm。
吉利博越使用的是6挡手动变速箱，在动力上，吉利博越搭载了一台8TD涡轮增压发动机，该发动机的更大马力为163匹，更大扭矩为250牛米，更大功率为120千瓦，更大扭矩转速为每分钟1500到4500转，更大功率转速为每分钟5500转。
第四代博越l为什么不用8at变速箱
1、第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT）。这一选择可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异，但成本也相对较高。对于汽车制造商而言，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。
2、变速箱方面：长安CS75 PLUS采用8AT变速箱，换挡平顺且耐用性高，对于追求平稳驾驶和长期使用的用户来说是一个不错的选择。博越L则采用7速双离合变速箱，动力响应迅速，但可能相对娇气一些，需要用户在使用过程中更加注意维护和保养。
3、优势：爱信变速箱口碑良好，8AT在同级中属高配置。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校。 底盘与悬挂共同点：两者均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，基础结构相似，兼顾操控与舒适性。
4、综上所述，吉利星越L东方曜今朝版与第四代博越L的沈阳国际车展上市发布会是一次具有重要意义的活动，不仅展示了吉利汽车的最新成果，也为消费者带来了更多高价值的选择。
博越l变速箱是330可以跑多少万公里
综上所述，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。
博越L搭载的7速湿式双离合变速箱（代号330）的耐用性取决于多种因素，包括驾驶习惯、保养情况和使用环境。以下是具体分析：设计寿命：这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间。湿式结构通过油液冷却和润滑，相比干式双离合更能承受高负荷，耐久性更好。
虽然有案例显示吉利博越6AT变速箱跑了14万公里就出问题了，但也不能排除有16款吉利博越智慧型车主通过良好的驾驶和保养，使车辆跑到16万公里时变速箱仍能正常使用。
变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅、顿挫感明显等问题，且维修费用较高，超过8000元。这对于车主来说，无疑是一个不小的负担。
秒，更高车速可达210km/h，且适配92号汽油，动力强劲的同时燃油经济性也较为优异。0T版本只有“热爱”款，售价169万，主打高性能驾驶体验。两款发动机均匹配7挡湿式双离合变速箱，并且都采用了直喷技术与可变气门正时系统，动力输出平顺，能很好地满足日常通勤与长途驾驶的需求。
不过，汽车部件耐用性会受实际使用环境和驾驶习惯的影响。若经常在恶劣路况行驶，如崎岖山路、拥堵路段，变速箱频繁换挡和承受较大负荷，可能影响其使用寿命。同时，频繁急加速、急刹车等不良驾驶习惯，会使变速箱承受较大冲击力，加剧内部零件磨损，进而影响耐用性。
2020款博越是湿式双离合吗?吉利博越变速箱可靠吗
吉利博越作为一款备受欢迎的SUV，其变速箱类型备受关注。其中，2020款博越配备了两种变速箱：6挡手自一体（AT）和7挡湿式双离合（DCT）。6挡手自一体变速箱，型号为AQ250，是博越搭载的一款成熟技术变速箱。
款博越配备的是湿式双离合变速器。以下是关于2020款博越变速器配置的详细解变速器类型 2020款博越全系两款车型均配备了吉利自主研发的7速湿式双离合变速器。这一变化是新车的一大亮点，相较于之前的6AT变速箱，湿式双离合变速器在换挡效率和燃油经济性方面有着更出色的表现。
综上所述，2020款博越所搭载的湿式双离合变速箱无疑是其一大亮点。这款变速箱不仅提升了驾驶的舒适性和乐趣，还在节能减排方面发挥了积极作用。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，2020款博越无疑是一个值得推荐的选择。
【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。
吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点
1、低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。
2、然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。
3、车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显，后排座路噪音也较大，影响了乘坐的舒适性。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感，影响行车质量，同时减档速度较慢。
4、同时，频繁急加速、急刹车等不良驾驶习惯，会使变速箱承受较大冲击力，加剧内部零件磨损，进而影响耐用性。若想延长博越L变速箱的使用寿命，建议遵循正确操作规范，避免不良驾驶习惯。
