【马自达6质量怎么样,马自达6质量怎么样属于什么车】

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年的马自达6在质量上相对更优，相较于05年的福特蒙迪欧，马自达6是更好的选择。以下是具体分析：油耗表现：马自达6：以其省油著称，这对于日常使用来说是一个显著的优势，能够降低长期的用车成本。福特蒙迪欧：05年的福特蒙迪欧油耗相对较高，这会增加用户的燃油费用，从而影响整体用车经济性。

马自达6和新蒙迪欧可以说同胞兄弟，但不同的地方就是新蒙迪欧怕死，外面加了一层防弹衣。自重增加，发动加3排量，开起来还是肉肉的，加油不加速，悲剧，蒙迪欧后排没有拉手，你开快车，别人只有抱着你的驾座，反正有点搞笑，马自达6来说车身轻，加速容易，中速加起来非常轻松。

性能与配置：马自达6的操控性十分出色，素有弯道之王的美誉，转向灵活，易于控制而且刹车效果非常好。

一般情况下，马自达行驶20万公里不需要大修，但要视具体情况而定。以马自达6为例，它是一款性能优秀、发动机质量可靠的车型。通常国产车行驶10万公里左右需要大修，进口车行驶10万公里以上才需大修，所以马自达6在行驶20万公里之前一般不需要进行发动机修复。

其次，转子发动机的耐久性也备受质疑。其寿命往往难以达到较长的里程数，大约行驶20万公里便需进行大修。而维修过程也颇为复杂，一旦遇到较大问题，甚至需要请日本的专业技术人员前来修理，这无疑增加了维修的难度和成本。这些缺点无疑成为了转子发动机推广的绊脚石。

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。

行驶二三十万公里时可能出现汽缸压力不足，发动机需大修；火花塞使用久了点火能量下降，应及时更换。轮胎问题：轮胎气压不足会使滑行距离减少；磨损严重常打滑，也会增加油耗。需适时充气，必要时更换新轮胎。滤器问题：油滤器或空气滤器堵塞，进气不畅，导致油耗增加，需更换滤器、清理进气系统。

其也具备一些优势。它性价比高，作为B级车，2025年车况良好的二手车价格约3 - 5万元，维修保养成本低，配件易获取。空间实用，后备箱容积大，可容纳3个28寸行李箱。而且发动机、变速箱可靠性高，部分车主行驶20万公里无大修。不过，这款车也存在不足。

1、马自达6故障情况：（1）致命隐患：转向设计缺陷有着多年维修马自达6经验的北京四元桥某一汽马自达维修店负责人李老板说，2007款至2011款的方向盘异响很严重，根本没法解决，只能依靠不断涂抹润滑油来救急，而且这个问题存在着致命隐患，开车上路很危险。

2、其他毛病从对车主投诉的分析来看，马自达6的投诉并未出现过于集中的共性缺陷。据车主反映，车内出现积水，地胶已散发出难闻气味，进水还导致车内底盘出现锈蚀，最主要的是车内线路及控制单元分布在地毯下方，或引起电路故障的隐患。

3、马自达6老款车型气缸室垫片普遍存在漏油问题，这并不是个例。很多车都会出现气缸室垫片漏油的情况。马自达6改装的液压管容易漏油。从消费者 *** 可以看出，当时的马自达6不缺改装液压管和消费者举报。另外，二手马自达6要谨防减震器漏油。

4、多。因为马自达6目前已经停产了，所以说官方不会对马自达6进行改款或者更新。而且05年的马自达6已经有15年的车龄了，不光每一年要两次年检，而且油耗也非常高。尤其自动挡在后期的使用会出现各种各样的毛病换挡动作，而且换挡逻辑性也会差，维修费用也非常贵，不值得入手。

1、买马自达6的十大忠告：噪音较大：马自达6在高速行驶时，风噪和路噪明显，以及底盘噪音清晰可见。胎噪、风噪和发动机噪音都比较大。底盘较低，不适合开山路。内饰质感差：马自达6的内饰材料档次较低，门板薄且轻，CD质量差，后座后方没有喇叭，后座没有空调出风口。轮胎质量也有待改善，车灯不够亮。

2、对于有意向购买马自达6的购车者，有十大关键建议需留意。首先，噪音问题不容忽视，尤其是高速行驶中的胎噪、风噪和发动机噪音。其次，由于车身结构轻薄，可能需要额外加强隔音处理以提高驾驶体验。此外，底盘较低的问题，使得它在山路驾驶时可能面临挑战，如果你经常在山路上驰骋，可能需要重新考虑其他车型。

3、买马自达6的十大忠告：噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。胎噪、风噪和发动机的噪音特别大。底盘低，不适合开山路。