cvt变速箱换油有必要拆油底壳吗

常规操作建议多数情况下无需拆卸：CVT变速箱换油通常不需要拆油底壳，直接通过放油螺丝即可完成，操作类似更换机油，简单快捷。残留油液问题：即使拆下油底壳，变速箱压力缸内仍会残留部分旧油，无法完全排空，因此拆卸并非彻底换油的必要条件。

CVT变速箱换油时是否有必要拆油底壳，取决于具体的车型、变速箱的设计以及保养的需求。无需拆除油底壳的观点 CVT变速箱（无级变速器）在换油时，一种观点认为无需拆除油底壳。这是因为CVT变速箱内部并没有像传统自动变速箱那样的复杂机械元件，如行星齿轮组等。

对于一般情况：有观点认为，日产的CVT变速箱不建议拆油底壳换油。因为拆了油底壳可能会导致漏油、氧化阀体以及出现故障打滑等问题，这些都会影响到变速箱的正常工作。对于特定情况：当车辆行驶里程接近十万公里或更多时，有建议指出拆油底壳重力更换变速箱油的方式更为合适。

别克君越变速箱怎么会进水?

别克君越变速箱进水是很严重的故障，轻则变速箱大修，严重会使变速箱报废。所以一旦发现有进水的迹象必须找到故障根源，及时维修。

维修2010款别克君越水箱上水管上方水堵漏水，可按以下步骤进行： 准备工作：您需要先购买一个与原车上水管上方水堵规格匹配的新水堵。一般在汽配城或网上正规渠道都能买到。同时准备好维修所需的工具，如套筒扳手、钳子、密封胶等。

应急处理措施使用强力堵漏剂若漏水处为1mm以下裂缝或2mm左右孔洞，可向水箱中加入强力水箱堵漏剂，启动发动机并保持怠速运转，利用冷却液循环压力使堵漏剂填充裂缝，形成临时密封层。烟丝临时封堵若无堵漏剂且漏水轻微，可将松散烟丝捏碎后放入水箱，通过水循环压力使烟丝纤维堵塞漏洞。

别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理 *** 很难将这些异响问题根治。

变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。

而针对这些问题，新君越的变速箱在设计上已经进行了多项改进，以提升其耐用性和性能。总的来说，别克君越的变速箱在行业内具有相当高的水准。新款的9速自动变速箱更是通过技术创新，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。因此，对于关注车辆性能的车主而言，别克君越的变速箱表现是值得肯定的。

雪弗兰科鲁兹为什么有很强的顿挫怎么解决

1、解决顿挫的具体 *** 如下：加档的时候，基本要快速放离合器，这样发动机转速降低的少，更流畅，以前我害怕车子顿，放离合的时候都是小心翼翼的，想明白这个道理后，立马很放心的快速放离合了！但是要注意：如果油门太大，转速到3000转后，放离合器要慢点，否则车子向前窜一下，一个道理，发动机转速过快，带动车子前窜。

2、首先，定期检查雨刷，雨刷是造成前挡风玻璃损坏的主要来源之一，一方面雨刷经过长时间的使用老化，雨刷的摇臂末端若直接摩擦到挡风玻璃上面，这样不但刮不干净雨水，反而会刮伤玻璃，此外雨刷粘附灰尘摩擦前挡风玻璃，易在玻璃上留下一些细小的刮痕和细纹。

3、当雪弗兰科鲁兹手动挡档位卡住时，可以尝试以下解决 *** 进行维修：检查变速杆调整：确保变速杆处于正确的位置，调整不当可能导致档位卡住。检查变速器油：查看变速器油是否缺少或变质，如有问题，及时更换变速器油。检查齿轮和齿套：检查齿轮和齿套牙齿是否磨损成锥形，如有磨损，需更换齿轮或齿套。

4、综上所述，雪弗兰科鲁兹在品牌、动力与操控、配置与性价比以及外观与内饰方面可能更具优势。然而，具体选择还需根据个人需求和偏好来决定。如果您更注重驾驶乐趣和时尚外观，那么科鲁兹可能更适合您；而如果您更注重舒适性和燃油经济性，那么轩逸也是一个不错的选择。

5、很少人开雪佛兰的原因主要有市场定位与消费者认知的偏差，而雪佛兰口碑更好的三款车分别是雪弗兰探险者、雪弗兰畅巡以及雪弗兰科鲁兹。很少人开雪佛兰的原因：市场竞争加剧：随着汽车市场的不断发展，越来越多的品牌涌入市场，竞争愈发激烈。雪佛兰在某些地区的知名度和市场份额因此受到一定影响。

6、对于科鲁兹的缺陷，结合实际使用，总结如下：起步肉---电子油门延迟所致，貌似无法解决。自动档降档顿挫---普遍现象，似乎是自动变速箱 *** 问题，据说正在升级解决。变速箱漏油---个别现象，属装配质量问题。~~~众神保佑，千万别让我遇到！！“断轴”事件---个案，目前原因不明，说法不一。