4速变速箱/4速变速箱120公里多少转

4AT变速箱是什么意思?

at变速箱意思是四挡自动变速器，属于自动挡汽车中最基本的一款变速器，而四挡是指停车档、倒挡、前进挡以及空挡。AT变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。自动变速箱常见的四种样式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

at变速箱，即4速自动变速箱，是一种带四个前进档的液力变矩器变速箱。这种变速箱通过变矩器与发动机相连，内部包含多个行星齿轮，能够灵活改变速度和扭矩。与双离合变速器和CVT变速器相比，4at变速箱的结构更为复杂。但正是这种复杂性赋予了它更高的扭矩输出和更优的驾驶体验。

AT变速箱，即一种配备四个前进挡的自动变速箱，是汽车领域内不可或缺的部件。它负责调整发动机的输出，以适应各种行驶条件，确保汽车能够平稳、高效地运行。变速箱内部由多个直径不同的齿轮构成，这些齿轮通过巧妙的组合和切换，能够改变发动机曲轴输出的转矩和转速。

AT变速箱在换挡时出现轻微的顿挫感在某种程度上是正常的，但如果顿挫过于明显或频繁，则可能表明存在问题。正常现象：4AT变速箱在换挡过程中，由于需要解除当前挡位的锁定并接合下一个挡位，动力的传递会暂时中断，导致加速的连贯性受到影响，从而产生轻微的顿挫感。

经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象。然而，如果顿挫感异常显著，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱、传动部件磨损等。在这种情况下，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用。

爱信4AT变速箱出现故障前通常会有以下征兆，需及时关注并检修：换挡异常换挡时间过长或过短：正常换挡有特定转速和车速匹配，若突然出现延迟换挡、提前换挡，甚至不换挡（如高速时无法升挡或低速时不退挡），可能是传动比失调或阀体堵塞。

爱信4AT变速箱要坏的征兆主要包括以下几点：加速费力：征兆表现为车辆在加速时感觉费力，如同“小牛拉车”，特别是在低挡位时更为明显。这可能是由于变速箱油不足或内部润滑不良所导致，需要及时检查变速箱油量和油质。换挡不顺：换挡时感觉不顺畅，挡杆震手，甚至有顿挫感。

相信大多数车主经常遇到的一个问题就是，4at变速箱经常会出现顿挫感。那么4at变速箱顿挫怎样解决呢？ 4at变速箱出现顿挫感，很可能是变速箱的油液出现了问题，比如变速箱油加多了或者是加少了，或者油液出现变质的情况，都会导致车辆行驶时，变速箱出现顿挫的情况，车主需要及时调整。

1、若车辆说明书或变速杆旁标注“4AT”，则明确为4个前进挡的自动变速箱；若标注“CVT”，则为无级变速箱。换挡过程4AT变速箱换挡时因齿轮切换会产生明显离合感或顿挫感，尤其在急加速或降挡时更显著；CVT变速箱通过钢带与锥轮的连续摩擦调整传动比，换挡过程平顺，无顿挫感，加速时动力输出线性。

2、AT变速箱，即一种配备四个前进挡的自动变速箱，是汽车领域内不可或缺的部件。它负责调整发动机的输出，以适应各种行驶条件，确保汽车能够平稳、高效地运行。变速箱内部由多个直径不同的齿轮构成，这些齿轮通过巧妙的组合和切换，能够改变发动机曲轴输出的转矩和转速。

3、AT变速箱，即4速自动变速箱，是一种能够自动调整汽车运转速度的装置。它利用一系列不同直径的齿轮，将发动机曲轴的转矩和转速转换为适合汽车在不同行驶条件下所需的牵引力和车速。这种变速箱的核心机制是通过一组行星齿轮和一组输入输出齿轮协同工作实现的。

4、at变速箱是四挡自动变速器的简称，属于基本的自动挡汽车变速器类型。以下是关于4at变速箱的详细解释：挡位数量：4at变速箱表示该变速器有四个前进挡。这四个挡位通过不同的齿轮组合，实现不同的传动比，从而满足汽车在不同速度和负荷下的行驶需求。

5、at变速箱意思是四挡自动变速器，属于自动挡汽车中最基本的一款变速器，而四挡是指停车档、倒挡、前进挡以及空挡。AT变速箱不需要离合器换挡，操控起来比较简单。自动变速箱常见的四种样式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

结构上，4速变速箱有4个前进挡，6速变速箱有6个挡，所以6速变速箱的传动比更密集，驾驶体验更好。比如同样长度的楼梯，4速变速箱有4级，6速变速箱有6级，自然让后者更舒适。

速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，但是技术比4速复杂的多，成本也要高的多的多，国内大众车已经基本都配备6速甚至更多变速的变速箱了，非常厚道，只有日韩和美国车还配备80年代的老掉牙的4速变速器。

速变速箱就是只有4个档位，5档自动就是变速箱有5个档位，6速就是变速箱有6个档位。档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于更佳的经济工况工作。