装载机变速箱无压力不行走
1、装载机变速箱无压力不行走可能由多种原因导致。 油液问题：若变速箱油不足、变质或受污染，会影响压力形成。油液不足无法满足系统需求，变质或污染的油液可能堵塞油路，使油泵无法正常工作，导致压力无法建立，装载机也就无法行走。 油泵故障：油泵是为变速箱提供压力的关键部件。
2、排除 *** ：检查变速操作阀箱体是否有开裂现象。若发现开裂，应更换新的箱体，并检查相关密封件是否完好。综合调试与检查 压力测试：使用专业的压力测试设备，对装载机的倒档压力进行测试，确保压力值在规定范围内。
3、先检查手刹车是否松开，（我们的手刹车是停车制动，如不松开车无法行走） ，2：检查右手侧高低速是否处于空当位置，3：检查变速操纵阀上的隔离阀是否卡滞。
铲车没力什么原因
1、铲车行走没力可能由多种原因导致。一是发动机动力不足。检查发动机的燃油系统，看是否存在堵塞、喷油不畅等问题，比如喷油嘴积碳，会影响燃油雾化，降低燃烧效率，使发动机输出功率下降。同时，查看空气滤清器是否过脏，进气不畅会导致燃烧不充分，影响动力。二是传动系统故障。
2、铲车无力的原因主要有以下几点： 变速箱油压过低 装载机变速箱的正常油压对于维持其正常驱动力至关重要。正常压力范围应在08~47MPa之间。当油压低于08MPa时，即视为装载机变速油压过低，这会导致装载机驱动力不足，整机表现出无力状态，甚至可能出现挂不上档的情况。
3、铲车行走慢没力的原因 在驾驶铲车过程中，有时会遇到铲车行走缓慢无力的情况。那么，铲车行走慢没力的原因是什么？ 档位压力低：如果铲车换挡控制阀上的缓冲阀内弹簧断裂，油流经缓冲阀时无法建立有效压力，使系统整体压力降低，导致汽车行驶缓慢。此时，应修理或更换弹簧。
龙工50装载机倒档变速箱压力低是怎么回事
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决 *** ，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
首先，检查传动油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。这是最常见的故障原因，确保这些基本条件满足后，机器通常能够正常运行。其次，如果大臂和转向功能正常，那么可能是连接钢片损坏。这种情况下，需要通过吊装设备将发动机拆下进行更换，以解决问题。
原因：变速箱内部二档档位机构出现故障，如齿轮、轴承、同步器等部件磨损或损坏，导致二挡传动效率降低或无法正常工作。
调法如下：找到变速箱上的调压插头位置，用减震钳拧松插头，将压力表接到插头上。开动发动机，保持中速转速。将手刹拉紧，踩住制动踏板，将换挡杆置于空挡位置。调整变速箱调压螺丝，使压力表显示出合适的压力，调整完成后，将压力表拆下，插头拧紧即可。
粗滤器或精滤器阻塞 粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。
当这个故障灯在龙工装载机的仪表盘上亮起时，它向驾驶员传达了一个重要的信息：变速箱可能存在问题。以下是关于该故障灯的一些详细解释和应对措施：故障灯颜色与意义：黄色：当变速箱故障灯以黄色亮起时，通常表示变速箱存在轻度或潜在的故障。
柳工装载机变速箱各档位压力低是怎么回事
1、该机型行走缓慢工作无力的主要原因是工作泵内泄或工作装置溢流阀故障调压低甚至是工作装置内泄。
2、变速箱压力低可能由多种原因引起，包括油液不足、油路堵塞、油泵损坏、油液变质等。为确保装载机正常运行和延长使用寿命，建议及时检查并处理此类问题。为解决变速箱压力低的问题，首先应检查变速箱油位是否正常。如果油位过低，应及时补充变速箱油至正常水平。
3、压强不够。减压阀调压弹簧损坏。压力08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。
临工50装载机变速箱压力低怎么回事
1、用油不当。 变速操纵阀调压弹簧断裂。 变速操纵阀减压阀杆堵塞。 变速操纵阀切断阀卡滞。 油底壳滤网堵塞。 变速泵吸油胶管堵塞。 变速泵严重内漏。 变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。
2、临工50装载机变速箱凉车有劲热车没劲的可能原因主要有以下几点：油泵老化内泄：当油泵使用时间较长或维护不当时，可能会出现老化现象，导致内部密封性能下降，产生内泄。凉车时，油温较低，油泵内泄影响较小；但随着油温升高，内泄现象加剧，从而影响变速箱的供油压力和流量，导致热车时动力下降。
3、我不知道你是什么变速箱，定 轴式，还是行星式的。行星式好办掏箱检查，一般就是倒轮坐和大超越。ZF的一般来说就行走帮，变速超纵阀，还有就是主压力阀。
4、临工电喷装载机怠速热车十分钟挂档不走，可能由液压系统、变速箱、机械传动部件或电子模块故障导致，此时不建议加大油门，需先排查原因。液压系统问题变速泵磨损：冷车时油液黏度较高，可维持供油；热车后油液变稀，内漏量增大，导致供油不足，引发挂档不走。
5、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
