x1新款和老款的差别/老x1和新x1外观区别

12款宝马x1和13款空间区别

空间：途观的轴距2684mm，x1的轴距2760mm。貌似x1在空间上领先，但实际感受应该是途观后排空间比较宽大些。动力：途观更大功率118kw，更大扭矩250N·m。x1更大功率110kw，更大扭矩200N·m。带涡轮的车起步到中段的推背感强，但噪音大，后期维护费用高。自然吸气的车加速平稳。

头部空间上，宝马X1也有不错的表现。即使是身高较高的乘客，坐在后排也不会轻易碰到头部。这为后排乘客提供了较为开阔的视野和舒适的乘坐感受，减少了因空间局限带来的不适感。座椅方面，宝马X1的后排座椅在材质选用和人体工程学设计上都有一定讲究。

**空间方面宝马X1在同级别车型中，后排腿部空间表现不错。相比一些紧凑型SUV，它能给后排乘客提供较为充裕的伸展空间。比如与某些主打运动操控但后排空间相对较小的车型相比，宝马X1的后排优势明显。一般成年人坐在后排，腿部不会有明显的压迫感，能比较自在地乘坐。

宝马X1后排座椅的承托性比以前好了不少，靠背支持多个角度调节，这大大增强了其实用性。宝马X1的后排座椅长度也有所增加，例如2023款的xDrive25Li X设计套装后排座垫长度是455毫米，比2021款改款的车型要长一些，这进一步提升了乘坐的舒适性。

宝马X1上海车展上市,经过雪糕事件后,大家还愿意买单吗?

宝马X1作为豪华品牌中一辆颇受欢迎的紧凑级SUV，凭借着较充裕的空间和实用性一直在同级中保持了销量领先，不过面对合资和自主品牌的不断发力，豪华品牌也逐渐出现了竞争压力，而通过改款换代是提升自身实力的好 *** ，在此次上海车展上，宝马X1也迎来了自己的大革新，接下来就跟我一起来看看它的表现吧。

《我有车》原创新车报道：上市小14年间，宝马X1累计销售超过200万辆，其中即便临近换代节点，该车在国内市场当中的热度依旧不减，去年仍然蝉联豪华紧凑型SUV销量冠军。近日，国内在售的代号F49华晨宝马X1已于3月27日正式停产，而即将抵达国内的U12全新一代X1亦即将在国内投产，这款新车预计即将于2023上海车展首发亮相。

作为本次上海车展最为重磅的豪华车之一，宝马X1在时隔多年之后终于迎来了换代，现款宝马X1则是在羸弱的产品力下宣布停产。全新一代宝马X1的内部代号U12，有望于上海车展迎来首发亮相。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1凭借大空间和不错的操控，年销量一度能够超过10万台。

全新第三代国产宝马X1的申报图已经在前段时间曝光，车辆预计将会在2023年3月国内投产，随后将在4月的上海车展上正式上市进行销售。