续航1100km、性能比肩2.0T,五菱星辰混动版顶配

可星辰混动版却有一台大扭矩电动机，320N·m的数据直接比肩0T发动机，一方面，它的五菱混动系统是通过串并联双电机，电机和发动机同时工作，在中低速下本身就能完成瞬时响应，更能够通过这样的大扭矩实现长坡道、陡坡道爆发，就算是坐满了人、塞满了行李也不会乏力。

SUV车型五菱星辰混动版：参考价89万起，市区油耗6L，续航达1100km，动力平顺，0 - 60km/h加速2秒。拥有2750mm轴距与全景天窗，还配备Ling OS智能语音系统。

星辰油电混合版动力采用320N？m大扭矩电机+0L混动专用发动机，0-60km/h加速仅需2秒，动力输出媲美传统0T发动机，加速性能强劲。油耗方面，市区油耗百公里约6L，综合油耗百公里约7L，市区工况续航可达1100km。五菱星辰售价98-98万元，星辰混动顶配才98万，性价比也是不错的。

五菱星辰混动版的核心系统由0L阿特金森混动专用发动机、320N·m大扭矩驱动电机、电池组和五菱混动专用DHT等组成，满油满电续航超过1100km。

五菱星辰混动版：厂商指导价98 - 98万元，性价比高。搭载0L阿特金森循环混动发动机，更大功率136马力，峰值扭矩320牛米，混动系统采用电磁式DHT。官方综合油耗仅7L/100km，市区行驶里程可达100km，是较便宜的混动SUV之一。东风风神：以199万元提供中型混动SUV。

五菱星辰混动版 综合续航可达1100km。五菱星辰混动版定位紧凑型SUV，长宽高为4594×1820×1740mm，轴距2750mm，车内宽敞、舒适。同时，配备1632L的后备箱，满足了用户多场景出行的载物需要，有着相当强的实用性。

9.98万起,首款五菱混动车型正式上市,开创十万级混动时代

1、五菱星辰混动版作为首款搭载五菱混动技术的车型，于近日正式上市。新车推出了0L DHT 电劲款和0L DHT 电速款两款车型，官方指导价分别为98万和98万，正式开启了十万级混动时代。

2、五菱星辰混动版推出了0L DHT 电速款和0L DHT 电劲款两款车型，售价分别为98万元和98万元。这一价格定位精准地击中了许多用户的购车预算，使得五菱星辰混动版在上市之初就拥有了极高的关注度。

3、为你推荐以下两款10万左右油电混合的SUV车型：五菱星辰混动版：指导价98 - 98万。它是五菱旗下首款混动SUV，开创了10万元混动SUV时代，性价比极高。该车搭载由0L发动机和电机组成的油电混合动力系统，在市区工况下可实现电驱，市区油耗仅6L/100KM，燃油经济性出色。

4、空间设计：延续五菱家族大空间优势，后排支持纯平放倒，后备箱容积可扩展至1632L。 智能配置：配备Ling OS灵犀系统，支持语音交互、远程控车等功能，高配车型提供360°全景影像。市场定位与竞品 价格区间：98万-98万元（2023款），瞄准10万级混动SUV市场。

5、五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S正式上市，全系5款配置及售价信息公布。新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，官方售价98万元-198万元。作为天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，五菱星光S正式开启预售后，订单突破1万，广受市场认可，预售即火爆。

五菱星辰纯电续航里程

五菱星辰纯电版（星辰PLUS）CLTC纯电续航里程为510公里，城市通勤实际续航约450公里，高速工况续航约380公里。早期纯电版本NEDC续航305公里。不同的续航里程数据是在不同的测试标准和使用场景下得出的。

纯电续航100km（NEDC），支持快充，综合续航1300km。 5T四缸机+3挡DHT，动力强劲（零百9秒）。选购建议：优先插混（PHEV）：如秦PLUS DM-i或帝豪L Hi·P，可上绿牌、免购置税，纯电通勤更省钱。注重空间：选五菱星辰混动（SUV实用性）。驾驶乐趣：影豹混动版底盘调校更运动。

同时，其综合油耗仅为7L/100km，续航里程可达1100km，成为一款非常实用的汽车选择。