吉姆尼百公里油耗多少
改装影响：有车主表示，在安装原车轮胎时，综合百公里油耗为10-11升，而换装30*5轮胎后，综合油耗上升至13-14升。市区行驶：部分车主在市区行驶时，油耗普遍偏高，如一位车主市区油耗基本上是15升左右，另一位市区跑动较多的车主油耗约为5升。
款铃木吉姆尼的油耗表现因多种因素而异，综合油耗范围在64~13升/百公里之间。油耗平均值：车主平均油耗为7升/百公里，这一数据提供了较为普遍的油耗水平参考。不同车型油耗：3L自动车型：油耗为4升/百公里，表明自动车型在油耗控制上相对较好。
油耗高：作为一款越野车，吉姆尼在市区驾驶的百公里综合油耗在5-10L左右，相比普通家用小型SUV油耗较高，增加了日常代步成本。悬挂太硬：为了提高越野性能，吉姆尼的悬挂调校较硬，导致在市区行驶时，尤其是非铺装路面或颠簸路段，车内颠簸感强烈，舒适性较差。
油耗方面，吉姆尼每百公里约8 - 10升，按92号汽油5元/升算，每年油耗费用约4800 - 6300元。保险若选择合适方案，购买三大主险，每年费用约3000 - 5000元。停车费用每年约1000 - 2000元。不过，遇到发动机或变速箱大修等特殊情况，维修费用会大幅增加，但这种情况较少。
素车基础油耗范围吉姆尼在未改装的原厂状态下，综合油耗通常在7-14L/百公里之间。具体表现取决于：发动机类型：0.6T涡轮增压或5L自然吸气版本，小排量但受非承载式车身和四驱系统影响，油耗高于普通家用车。
新款吉姆尼配置
1、新款吉姆尼配置主要包括动力、外观、内饰、科技配置以及四驱系统等方面的全面升级。动力方面：新款吉姆尼搭载了一台全新调校的发动机，不仅保证了强大的扭矩输出，还显著提升了燃油经济性。与之相匹配的是更加平顺的变速箱，为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验。
2、动力系统：日本本土版本：由于日本法规的限制，吉姆尼在本土市场将搭载一台3缸0.6T发动机，更大功率为40kW。海外版本：海外版本的吉姆尼将拥有更长的轴距，并搭载0T和2L自吸发动机。这两款发动机将分别搭配5挡手动（5MT）和4挡自动（4AT）变速箱，为消费者提供多样化的动力选择。
3、吉姆尼五门版搭载了5L K15B发动机，经过调校后动力输出更加顺畅。更重要的是，它配备了机械式分动箱，2H/4H/4L切换全靠一根铁杆直接操控。这种纯机械结构比电子四驱更加耐造，即使在极端环境下也能保持稳定的性能。在越野过程中，电子四驱过热 *** 是令人头疼的问题。
4、吉姆尼2025款五门版（如GLX顶配版）的主要参数如下：发动机：K15B，5L自然吸气发动机。马力：102匹，提供了足够的动力输出，满足日常驾驶及轻度越野需求。扭矩：130nm（低四下扭矩放大6倍），在低速高扭矩的情况下，能够提供更好的越野性能。
5、国产“吉姆尼”的曝光无疑为宝骏汽车带来了新的市场机遇。在当前竞争激烈的汽车市场中，宝骏汽车需要一款具有竞争力的车型来提振销量和品牌形象。而这款国产“吉姆尼”凭借其独特的外观设计和合理的价格定位，有望吸引大量消费者的关注。
2025款铃木吉姆尼油耗怎么样
款铃木吉姆尼的油耗表现因多种因素而异，综合油耗范围在64~13升/百公里之间。油耗平均值：车主平均油耗为7升/百公里，这一数据提供了较为普遍的油耗水平参考。不同车型油耗：3L自动车型：油耗为4升/百公里，表明自动车型在油耗控制上相对较好。
总体而言，2025款铃木吉姆尼的油耗在同级别车型中具有一定竞争力，能满足大多数消费者日常使用及一些轻度越野需求下的燃油经济性要求。 驾驶习惯对油耗影响较大。若经常急加速、急刹车，发动机需要更多燃油来提供动力，会使油耗明显上升。平稳驾驶，合理控制车速和挡位，能有效降低油耗。
相比之下，高速公路路况好，车辆能保持稳定速度行驶，油耗相对较低。例如在早晚高峰城市拥堵路段，油耗可能比在高速公路上高出不少。 **车辆自身因素**：吉姆尼的发动机技术和车辆调校对油耗有直接影响。其发动机经过精心设计，在保证动力输出的同时，尽量提高燃油经济性。
动力表现：然而，2025款吉姆尼的动力表现被一些网友认为不够强劲，其5L自吸发动机的更大功率和峰值扭矩相对较低，可能不太适合追求极致动力体验的车主。等待2026款吉姆尼的考虑 新款期待：如果您对新款车型有特别的期待或需求，可以考虑等待2026款吉姆尼的更多信息或官方发布。
空间与实用性五门版：轴距加长至2590mm，后排空间显著提升，上下车更便利（无需“爬”进后排），适合家庭使用或经常搭载乘客的场景。 后备箱容积更大，兼顾日常通勤和长途旅行需求，2025款还被评价为“家用买菜与越野无缝切换”的车型。
因此这些槽点并不足以影响吉姆尼在越野爱好者心中的地位。综上所述，2025款铃木吉姆尼五门版是一款集家用与越野功能于一身的硬核小车。它凭借五门设计、强大可靠的动力与四驱系统、细致入微的越野配置以及安全性能与家用舒适性的并重，成为了越野爱好者心中的“终极解药”。
买吉姆尼还是买买二五款还是等二六款出来再买
购买吉姆尼，建议根据个人需求和预算，在2025款与等待2026款之间做出选择。2025款吉姆尼特点 配置升级：2025款吉姆尼在配置上有所升级，如环形大灯、可触控的多媒体屏以及软质材料包裹等，提升了驾驶和乘坐的舒适性。
新老吉姆尼对比
1、新老吉姆尼对比主要体现在外观设计、价格差异、发动机与动力系统以及越野性能等方面。 外观设计：新款吉姆尼采用了方正的车身造型，外观更加酷劲十足，呈现出硬派越野风格，与上一代圆润可爱的风格截然不同。虽然两代吉姆尼的车身尺寸变化不大，但新款的设计使其看起来更加霸气和硬朗。
2、新吉姆尼在设计上更加现代化，保留了经典的硬派越野风格同时融入了一些时尚元素。它的外观线条更具棱角，整体造型更显硬朗。 **外观方面**：老吉姆尼外观复古，方方正正的车身是其显著标志，圆形大灯很有年代感。新吉姆尼在传承经典的基础上进行了进化，车身尺寸略有增加，但依然小巧灵活。
3、新款吉姆尼的外观设计相比于现款，更加的阳刚了，整个车身除了轮胎和车灯其他地方几乎全是平直的线条。新吉姆尼保持了三门设计，整体短小紧凑。在侧面，新车的前后翼子板和车门几乎全平，搭配黑色轮眉及多孔式钢质轮圈，有着很强的复古风味。
4、全新铃木吉姆尼的百公里油耗在68升之间。作为一款小排量自吸5L的硬派越野车，其油耗水平相当出众，具体表现如下：油耗范围：根据油耗测试结果，全新铃木吉姆尼的自动挡车型百公里油耗在68升之间。发动机配置：新款吉姆尼搭载的是一台5L自然吸气发动机，输出马力达到102匹，峰值扭矩为130牛·米。
5、不仅在中国，目前2019款铃木吉姆尼英国已经停止了接单，根据外媒报道，目前英国市场订单量超过计划产量450%，最长的交车期要等两年零8个月，就连日本本土也“一车难求”。虽然新款吉姆尼的售价过高，但不得不承认新款吉姆尼对比老款车型确实有很大的提升。
6、横向比较如下：吉姆尼——小型纯硬派越野，单纯从越野角度讲，在这个价位基本是无对手的；如果往城市SUV靠，对手就很多，诸如翼博、昂科拉、XRV、缤智等，它们的舒适性配置都比吉姆尼强。所以要看你的需求是什么才能确定性价比是否高。
新款吉姆尼1.5发动机型号
1、新款吉姆尼5发动机型号为K15B，具体型号标识为K15B 5L NA。发动机型号解析K15B是铃木汽车开发的一款5升自然吸气汽油发动机，属于铃木K系列发动机家族。该发动机采用直列四缸布局，配备多点电喷技术，符合全球多地的排放标准。其核心设计目标是平衡动力输出与燃油经济性，同时满足小型SUV的耐用性需求。
2、发动机型号：K15B。这是一款经过精心设计和调校的发动机，专为铃木吉姆尼等小型SUV车型打造。排量：5L。这一排量在保证足够动力的同时，也兼顾了燃油经济性和环保性能。动力性能 马力：102匹。这一动力水平足以满足吉姆尼在日常驾驶和轻度越野中的需求，提供充沛的加速和爬坡能力。扭矩：130nm。
3、吉姆尼5发动机采用K15B 5L自然吸气发动机，以下是其具体参数：动力输出方面，更大功率为75kW（102马力），在6000rpm时可达到；更大扭矩是130N·m，在4000rpm时输出，且在低四模式下扭矩可放大6倍。
4、发动机：K15B，5L自然吸气发动机。马力：102匹，提供了足够的动力输出，满足日常驾驶及轻度越野需求。扭矩：130nm（低四下扭矩放大6倍），在低速高扭矩的情况下，能够提供更好的越野性能。接近角：36°，较大的接近角使得车辆能够更容易地攀爬陡峭的坡道。
5、吉姆尼装备的发动机型号为K15B 5L NA。这款5L发动机的更大功率达到75kw，更大扭矩为130牛米。其纵向布局是吉姆尼的独特设计，汽车内外部的每一个细节都凸显出其浓郁的越野气息。2019年的铃木吉姆尼提供了K-Car普通版和SIERRA版两款车型，分别搭载了5L发动机和0.6T发动机。
