【奇瑞艾瑞泽5变速箱,奇瑞艾瑞泽5变速箱加油口位置】

艾瑞泽5变速箱是什么牌子

1、艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带，核心部件来自国际供应商。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平。

2、艾瑞泽5手动变速箱是奇瑞汽车自主研发的。奇瑞汽车作为中国自主品牌中的代表企业，一直致力于核心技术的自主研发与创新。在艾瑞泽5这款车型上，其手动变速箱由奇瑞汽车内部技术团队主导设计、开发和生产，体现了奇瑞在传动系统领域的技术积累和研发能力。

3、艾瑞泽5手动变速箱是奇瑞自主研发生产的，品牌为奇瑞旗下的万里扬变速箱。技术背景艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下一款重要的紧凑型轿车，其手动变速箱的研发是基于奇瑞多年来在汽车制造领域的技术积累。奇瑞一直致力于提升自身的核心技术能力，在变速箱等关键零部件方面投入了大量资源进行研发和改进。

4、奇瑞公司生产的CVT变速箱。艾瑞泽5自动挡采用奇瑞集团自主研制的CVT变速箱。CVT是连续可变传动，与传统的手动和自动变速箱不同。CVT采用了一种无级调节机制，实现无限个齿比在加减档过程中没有跳跃感。车辆在加速和平顺换挡时能够更为流畅。

5、艾瑞泽5 CVT是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型轿车，搭载CVT无级变速箱。以下从多个维度对其进行分析，供参考：动力与平顺性搭载5L自然吸气发动机（116马力/143N·m），匹配CVT变速箱，动力输出线性，适合城市代步。CVT变速箱无顿挫感，低速跟车时表现优于传统AT/DCT，但急加速时发动机噪音较明显。

6、其中，CVT变速箱是奇瑞自主研发的亮点，它在舒适性和安全性上配备丰富，包括全系标配的博世ESP车身稳定系统，这在同级别车型中处于领先地位。尽管受到价格和定位的限制，机械性能可能并未达到极致，但其性能和配置的提升是显而易见的。

17年艾瑞泽5自动挡变速箱怎么样啊

1、年艾瑞泽5自动挡变速箱表现良好。变速箱类型与特点：2017款奇瑞艾瑞泽5自动挡车型搭载了CVT19变速箱，这款变速箱被广泛应用于艾瑞泽5领潮版上。CVT无级变速器通过连续调整传动比，确保发动机始终工作在更高效状态，从而显著提升了燃油经济性。

2、款奇瑞艾瑞泽5的通病主要是频繁出现的异响问题，这些问题涉及到车辆的关键部件。以下是具体的问题点：变速箱异响：车主反映在加油和换挡时，变速箱会发出异响，这是一个较为常见的问题。发动机异响：在车辆加速时，发动机也会出现异响，这同样是一个值得注意的问题。

3、款奇瑞艾瑞泽5用的是cvt19的变速箱。17款奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载5L自然吸气或2T、5T涡轮增压发动机。

艾瑞泽5cvt怎么样

综合工况油耗约6-7L/100km，同级别中属中等水平。需注意：冬季冷启动或频繁短途行驶时，CVT油温未达工作状态可能短暂增加油耗。驾驶体验底盘调校偏舒适，滤震表现优于同价位的帝豪/荣威i5，但高速过弯侧倾较明显。转向存在约5°虚位，适合家用定位，运动性不如艾瑞泽GX。

艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带，核心部件来自国际供应商。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平。

变速箱异响：艾瑞泽5的CVT变速箱在加油或换挡时也容易出现异响，且更换变速箱配件后异响问题并不能消除。这同样是车主们普遍反映的问题之一。减震异响：除了发动机和变速箱异响外，减震异响也是艾瑞泽5的一大问题。车主们表示，在行驶过凹凸不平路面时，减震器会发出异响，严重影响驾驶体验。

动力性能一般：艾瑞泽5在动力表现上可能无法满足追求速度与 *** 的驾驶者，尤其是CVT变速箱的车型，起步加速时相对温和，百公里加速时间相对较长。噪音问题：车内胎噪相对较大，在驾驶时可能会影响安静的环境，尽管可以通过音乐等方式掩盖，但始终会对驾驶体验造成一定影响。

艾瑞泽5快速了解,变速箱常见故障问题

1、描述：部分艾瑞泽5车主反映在行驶过程中，变速箱会出现异响。可能原因：这可能是由于变速箱内部齿轮、轴承等部件磨损或装配不当导致的。换挡顿挫：描述：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫感。可能原因：这通常与变速箱油变质、油量不足或换挡机构故障有关。

2、艾瑞泽5在行驶过程中，变速箱可能会出现异响。这通常是由于变速箱内部零件磨损或装配不当导致的。如出现此类问题，建议及时到4S店或专业维修店进行检查和维修，以避免问题进一步恶化。换挡顿挫：部分艾瑞泽5车主反映，在换挡时可能会感受到明显的顿挫感。

3、减震异响：除了发动机和变速箱异响外，减震异响也是艾瑞泽5的一大问题。车主们表示，在行驶过凹凸不平路面时，减震器会发出异响，严重影响驾驶体验。其他小毛病相对较少根据调查，除了异响问题外，艾瑞泽5在其他方面并没有太多小毛病。

4、艾瑞泽5的通病主要包括以下几个方面：异响问题：变速箱、发动机和制动异响：尤其在加油或换挡时变速箱异响较为明显，发动机异响则多在加速时听到，影响了驾驶体验，并可能对车辆性能和可靠性造成一定影响。

5、在进一步的检查中，发现变速箱的压力缸存在明显磨损，无法继续使用，只能更换新的压力缸进行维修。此外，在分解变速箱的过程中，还发现了活塞的严重磨损问题，这也是导致故障的原因之一。除了上述部件的磨损外，变速箱的导向珠也受到了影响，被磨成了不规则形状。

6、先用车检电脑检测奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱，得到两个故障码：P0730，速比控制异常和P2798输出带轮轴压力控制异常。初步确定，奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现机械故障，导致行驶中有顿挫和不升档的现象。

奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱质量怎么样

底盘调校偏舒适，滤震表现优于同价位的帝豪/荣威i5，但高速过弯侧倾较明显。转向存在约5°虚位，适合家用定位，运动性不如艾瑞泽GX。质量反馈 2016-2018款部分车辆存在CVT变速箱渗油案例，2019年后改善明显。建议检查变速箱油更换周期（通常6-8万公里），长期使用后钢带可能存在轻微打滑。

重要的是要明白，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键。当然，如果追求更佳的驾驶体验和更低的故障率，可以考虑提升预算，选择更高级别的车型。但总的来说，艾瑞泽5的CVT变速箱在实际使用中的表现是可靠的，只要合理使用和维护，它能提供稳定的性能输出。

耐久耐高温，换挡平顺。耐久耐高温：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用的是钢带制造材料，可以满足无限挡位连续变速需求，而且钢带材料耐久性能、耐高温性能、冷热交变承受能力强。换挡平顺：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用CVT机械式无级变速器，具有换挡平顺、重量轻、体积小等优势。

艾瑞泽5采用CVT变速器是非常明智的选择。CVT变速器换挡平稳，品质小、体积小，后期维护成本低，特别适合经济实用车。此外，奇瑞汽车配备的这款CVT变速器是奇瑞自主研发的一款产品，曾获得“我国之一届十佳变速箱”大奖。在2016年，浙江万里扬企业收购了奇瑞的变速器企业，从此开启了自主研发变速器的历程。

奇瑞艾瑞泽5CVT:变速箱顿挫故障该怎么办?

综上所述，针对奇瑞艾瑞泽5 CVT变速箱顿挫故障，需要通过检测故障码、拆卸变速箱、检查并更换损坏部件以及重新组装并试车等步骤进行维修。如果故障依然存在，可能需要进一步深入检查其他潜在问题。

总结：奇瑞艾瑞泽5CVT变速箱出现顿挫故障时，应先通过故障检测确定问题所在，然后拆卸变速箱进行检查与维修。针对磨损严重的部件进行更换，最后重新组装并进行测试，以确保故障得到彻底解决。请注意，车的故障大多不同，损坏的程度也不同，准确的找到损坏的部位需要专业的维修人员凭借经验来判断。

检查并更换磨损部件：拆下变速箱的压力缸，检查其磨损情况。如发现磨损严重，需更换新的压力缸。在分解变速箱的过程中，检查活塞的磨损情况。活塞磨损同样会导致顿挫故障，需及时更换。检查导向珠的磨损情况，磨损严重的导向珠也应更换。