名爵5cvt变速箱是什么品牌
名爵5 CVT变速箱是由上汽集团与博世（Bosch）合作开发的CVT180型号变速箱。这款变速箱由上汽集团自主生产，核心钢带技术来自博世。其特点是平顺性和燃油经济性较好，更大可承受180N·m的扭矩，匹配5L自然吸气发动机，广泛用于上汽旗下多款车型（如名爵荣威i5等）。国内生产基地位于上海。
名爵5的CVT变速箱是南京邦奇生产的VT2系列。品牌背景南京邦奇在汽车变速箱领域有一定的历史和技术积累。它专注于无级变速系统的研发与制造，为多个汽车品牌提供相关产品。技术特点这款CVT变速箱具有一些特性。它能实现较为平顺的动力输出，驾驶过程中顿挫感小。
T车型：匹配的是采埃孚品牌的9AT变速箱。9AT变速箱具有更多的挡位，能够提供更宽泛的齿比范围，从而优化燃油经济性和动力性能。5T车型：则采用与名爵MG5自动挡车型相同的博世品牌7速湿式双离合变速箱。
【太平洋汽车网】名爵5cvt变速箱是上汽和通用汽车共同研发的，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。MG5使用三种变速箱，分别是5速手动变速箱、cvt变速箱和7速动力换挡。MG5是MG旗下的一款紧凑型车。
艾瑞泽5cvt怎么样
1、综合工况油耗约6-7L/100km，同级别中属中等水平。需注意：冬季冷启动或频繁短途行驶时，CVT油温未达工作状态可能短暂增加油耗。驾驶体验 底盘调校偏舒适，滤震表现优于同价位的帝豪/荣威i5，但高速过弯侧倾较明显。转向存在约5°虚位，适合家用定位，运动性不如艾瑞泽GX。
2、艾瑞泽5搭载的CVT变速箱在质量可靠性方面可以从以下几个角度分析：技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱（型号CVT19）采用博世最新第七代推式钢带，核心部件来自国际供应商。该变速箱设计承载扭矩190N·m，与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时，动力传递效率处于同级主流水平。
3、变速箱异响：艾瑞泽5的CVT变速箱在加油或换挡时也容易出现异响，且更换变速箱配件后异响问题并不能消除。这同样是车主们普遍反映的问题之一。减震异响：除了发动机和变速箱异响外，减震异响也是艾瑞泽5的一大问题。车主们表示，在行驶过凹凸不平路面时，减震器会发出异响，严重影响驾驶体验。
4、动力性能一般：艾瑞泽5在动力表现上可能无法满足追求速度与 *** 的驾驶者，尤其是CVT变速箱的车型，起步加速时相对温和，百公里加速时间相对较长。噪音问题：车内胎噪相对较大，在驾驶时可能会影响安静的环境，尽管可以通过音乐等方式掩盖，但始终会对驾驶体验造成一定影响。
5、CVT变速箱的换挡过程几乎感觉不到任何顿挫，为驾驶者提供了一种平滑而舒适的驾驶体验。这种无级变速的特性使得艾瑞泽5在加速和减速过程中更加流畅，提升了整体的驾驶感受。维护周期与耐用性：CVT19变速箱具有精密的内部设计，确保了其长期的稳定性和耐用性。
国产cvt变速箱十大排名
采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。
本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。
十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特。
使用国产cvt变速箱有哪些车
1、在国产cvt变速箱车型中，有几款表现尤为突出，包括东风风行景逸S50、鲍鲲d50、东南v5菱智、奇瑞e5以及瑞祺g3等。以奇瑞e5的2014款8LCVT优悦车型为例，其车身尺寸长4580mm、宽1760mm、高1483mm，轴距为2600mm，采用三厢结构。
2、通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX。速比宽、NVH设计优秀、传动效率高。车型指导价159万至159万，百公里油耗9L。本田E-CVT所有车型：广汽本田雅阁锐·混动。E-CVT内含发电机、驱动用电机和动力分离装置，结构简洁，动力性能好，模式切换无缝。
3、东风汽车旗下有多款搭载CVT变速箱的车型，比如东风日产轩逸等。东风日产轩逸 特点：轩逸是东风日产的经典车型，其CVT版本在市场上销量表现出色。它的CVT变速箱能提供平顺的动力输出，驾驶感受舒适，在燃油经济性方面也有不错的表现。车辆内饰设计温馨，空间宽敞，座椅舒适，是家用轿车的热门选择。
4、目前，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸。以骐达2021款6LCVT酷动版为例，这是一款由东风日产推出的紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm。它搭载了6L自然吸气发动机，更大功率达到90kw，并匹配了CVT无级变速箱。
5、国内汽车使用CVT变速器的，那很多了，我给你举列几个：三菱翼神 比亚迪 G3 逍客 普力马 奇骏 比亚迪 S8 比亚迪 F6 海马欢动 力帆620 天籁 V3菱悦 帝豪EC7系 奥迪A4L 卡罗拉 海马福美来 长城腾翼C30 奥迪A6L 海马3 等等，你可以登陆汽车相关网站查询一下。
雅阁和思域的cvt变速箱是一样的吗?
1、虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱，但它们的变速箱并不完全相同。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术，但是它们的设计和结构在细节上有所不同。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱，而思域使用的是CVT-8变速箱。
2、东本cvt变速箱其实有2种，一种是缤智飞度，一种是雅阁思域。CVT变速箱优点：CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用。CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内，所以搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。
3、【太平洋汽车网】本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
4、雅阁和思域的5发动机不一样。雅阁和思域发动机的区别及雅阁5t发动机的动力如下：雅阁和思域发动机的区别：思域上搭载的是基础版L15B8，什么都不带的一款5T增压发动机；雅阁上搭载的是完整版的L15BN，有VTEC版本的L15B系列，而且这款发动机是整个L15B增压发动机系列，目前工作区间最宽泛的一款机型。
5、本田雅阁5T+CVT：该车型搭载5T发动机（194马力），匹配CVT变速箱。根据思域试驾对比数据，其动力表现被描述为“将将够用”，说明调校偏向舒适性，适合注重燃油经济性和乘坐平稳性的用户。CVT变速箱的平顺特性与雅阁的中型车定位高度契合。
丰田哪款车变速箱有起步齿轮
1、款8L卡罗拉自动挡车型搭载的K311变速箱确实配备了起步齿轮。以下是具体分析：变速箱类型与起步齿轮的关系该车型使用的K311属于爱信CVT变速箱（部分资料标注为K313，实为同系列衍生型号）。CVT变速箱虽以钢带传动为主，但丰田在这一代设计中加入了物理起步齿轮，专门用于车辆静止到低速阶段的扭矩传递。
2、丰田旗下荣放、亚洲狮、奕泽、锐放（一汽丰田）以及威兰达、凯美瑞、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT。
3、丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器。起步齿轮在变速箱中起着关键作用。它能在车辆起步时，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮，实现顺畅的启动过程。有了起步齿轮，可以有效减少起步时的顿挫感，让车辆起步更加平稳线性。
4、款丰田卡罗拉2T精英版配备的K313变速箱有起步齿轮。变速箱里的起步齿轮起着关键作用。它是车辆启动时的重要部件，当驾驶员启动车辆，踩下离合踏板，发动机动力通过飞轮传递到起步齿轮。起步齿轮再将动力传递给变速箱内的其他部件，从而带动车辆起步。
5、以卡罗拉锐放0L车型为例，该车型就采用了带起步齿轮的CVT变速箱。这一配置使得卡罗拉锐放在起步时能够迅速响应油门踏板的输入，实现强劲有力的加速，同时保证了行驶的平稳性和舒适性。综上所述，2021款及之后采用TNGA架构的丰田卡罗拉的部分车型，其CVT变速箱是带起步齿轮的。
