ktm390属于什么档次

KTM 390属于中量级档次。KTM 390系列车型在市场上以其独特的定位和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱。具体来说：KTM 390 DUKE：这是一款性能出色的中量级街车，它填补了KTM“公爵”家族在中量级的空缺。

综上所述，KTM390duke是一款非常值得推荐的中排量机车，无论是动力、配置、操控性还是性价比方面，都表现出色。对于热爱挑战和追求个性的车友来说，它无疑是一个理想的选择。

KTMDuke390链轮45齿。390DUKE是公爵家族的中量级车型，作为家族后来者填补了中量级的空缺。它的加入使“公爵”覆盖了几乎所有排量级。KTM也很用心没有用小排量发动机扩缸，而是重新开发了一款375cc排量的新型发动机，可见对中级排量车型的重视。

四明山ktm390能上。ktm390是一部可以通勤的入门级nk车，短程摩旅以及城市市郊都可以胜任。四明山有车可以行的公路，而且。ktm390坐姿偏向于越野，适合用来上山。

在KTM790ADV以186万元的价格作为中量级硬派ADV登陆中国市场后，KTM旗下的入门级ADV车型390冒险车还会远吗？KTM唯一正确的打开方式，就是玩泥巴。KTM390ADV配备了全彩TFT仪表。这螳螂头的车头有人爱的不行，有人弃之如敝屣。配备了铝轮和Continental TKC 70龟背全地形胎。

ktm390和本田cb400f买哪个

KTM390和本田CB400F的选择取决于个人的骑行需求和偏好。KTM390适合追求玩乐性和运动体验的骑手：玩乐性强：KTM390以其犀利的外形和丰富的配置受到年轻人的喜爱。动力提升：2024款车型在发动机排量、功率、扭矩等方面都有所提升，动力输出更线性，油箱容量也有所增加。

第五款春风400NK。这款车是一款服役时间有点长的NK街车，它的设定方向和KTM390基本一样，但因为它没有学到精髓，实际的表现并不会那么高能，反而就是一个偏向于实用的体现，所以对于想体验一下中排量街车的入门级车友而言，这款400NK就值得拥有。第六款本田CB400F。

本田CB400F：外观低调内敛，动力宽泛，坐姿设定不激进，适合跑山、代步和摩旅。川崎Z400：性价比高的纯进口车型，性能不错且不过于激进，可玩性较好，在有一定骑行经验后值得考虑。玩乐型车型KTM DUKE250：好玩但对新手不太友好，注重街车玩乐属性时值得考虑。

为什么那么多人转卖ktm390

综上所述，很多人转卖KTM390主要是由于其续航能力不佳、充电设施不完善、购车与维护成本较高以及个人喜好与需求变化等原因所致。

综上所述，由于续航能力不佳导致的实用性受限，以及市场上新车型和消费者需求的变化，使得很多人选择转卖KTM390。

其次，车辆操控难度高也是转卖的一大原因。KTM品牌以越野性能著称，而KTMR2R 390公爵的发动机特性较为硬朗，驾驶者在加油换挡时难以掌控，频繁换挡对于驾驶技术要求较高。对于新手而言，这种驾驶体验可能过于挑战，难以适应，因此选择更为易驾的车型。再者，关于车身重量的误解也影响了车主的决定。